说到欧洲物流界不得不提到Cranfield，Cranfield作为一家只招收硕士以上研究生的大学在学术界的地位胜过于出现在各大媒体上的排名情况。引用2005 Zalagoza Supply Chain Summit上的原话出席峰会的专家们是esteemed professors from Stanford, Wharton, Harvard, Georgia Tech, Cranfield and MIT. Cranfield是唯一能与美国名校相提并论——至少在物流界。Cranfield最引以为豪的是其欧洲物流研究中心，由此中心走出来的学者在学术界还是呼风唤雨，如澳洲悉尼大学Institute of Transport and Logistics Studies的掌门人Pro. David Walters；国内外物流本科盛行教材《物流与供应链管理》作者Pro. Alan Harrison。就更不用提物流界至尊宝Pro. Martin Christopher了。Cranfield在11个月的授课阶段内提供多达26门课程，其工作量是让其他欧洲诸强望尘莫及的。打个广告：Cranfield管理学院里的咖啡是免费畅饮的。
之所以把Heriot-Watt放在其次，就是要告诉读者，这篇小文的主题是在物流，我们不关心综合实力。（其实HW在工程方面也是一代牛校了，敢以蒸汽机之父以父之名，不可小看）在英伦半岛内，倘若与Cranfield无缘那么HW乃属佳选。首先不说相对最便宜的学费，HW的亮点在于它家是和Cranfield一样唯一两家能读完master就同时享受到Chartered Institute of Purchasing and Supply和Chartered Institute of Logistics and Transport颁发的高级证书。
Warwick的物流开设在WMG。对于WMG网上长期包含争论，褒贬不一。有人认为WMG招生相对宽松，害怕与众同流合污；更有甚者针对WMG对雅思的要求太低与WBS相差甚远，因此作为一大鄙视点。笔者认为都是可笑之处。尽管商学院读书需要积累人脉搞好群众关系，但是倘若以入学要求对同学阶级的划分来取舍学校的选择，岂不是太过于拙劣？正是WMG与工业界的紧密关系，WMG在香港的口碑明显与大陆不同。不过仁者见仁智者见者，不过多评述。
再说说Cardiff，Manchester和Liverpool，都是三所老牌红砖名校，各有千秋。Cardiff擅长的是交通运输方便，尤其以IT（international transports）著称乃属其王牌专业；Manchester的物流前身隶属曼城理工，在operations方便有所建树，其实我们相信选择Man的朋友更多的是看重曼彻斯特的知名度以及庞大的华人校友网络；Liverpool作为西海岸第一大港，其物流也是该校强项，加上E-Commers方面的造诣，该校的物流在电子商务方向卓尔不群。本来还想提到Portsmouth与Hull以及Salford，无奈受众面太小，且过于学术。
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